Das langgestreckte Projektgebiet liest sich im großmaßstäblichen Kontext als Teil des von Nord nach Süden verlaufenden langgestreckten Bahn- bzw. Bahnhofareals entlang der Conrad-von-Hötzendorf-Straße. Für diese Areale ist die Schiene als System demnach das charaktergebende Element einer maßgeblichen Typologie im klassischen urbanen Kontext. Die Struktur der volumetrischen Verteilung suggeriert zwei der Länge nach verschiebliche Gebäudehälften, die je auf ihren unmittelbaren Kontext, wie zum Beispiel auf den gegenüberliegenden Wohnbau, dessen Aussicht und Besonnung nahezu unbeeinträchtigt bleiben, aber auch auf baurechtliche Vorgaben reagieren.